La última tentación de Prisa

Parece que Continental no tiene rentabilidad. Algo no cierra del todo en cuanto a pauta publicitaria y algún que otro manejo está haciendo ruido. Por tal motivo, el veredicto de Prisa fue letal: sin más dinero para "bajar" de sus arcas, el pulpo mediático que controla El País de España pidió ajustes. Y los lúcidos carcamanes que están en Buenos Aires ya tienen en mente 29 despidos entre los que se cuentan pasantes, contratados y conductores.

La primera víctima, como decíamos en el post anterior, fue Alejandro Apo. Pero hay más. Todo indica que el próximo en la lista es Mactas, conductor de la soporífera Tentación de los sábados a la mañana. ¿Qué pasa con él? Resulta que Mario tenía un contrato generoso por tres años para conducir la primera tarde hasta que fue reemplazado por Fernando Bravo. Confinado al fin de semana, el veterano conductor siguió el cobrando el mismo dinero. Ergo, hay un gasto fuerte en un solo sueldo y como están de ajustes, quedó en la mira de los españoles. Pero no es todo. La intención de fondo es apuntar a espacios comprados como ya viene ocurriendo con un ciclo de la noche.

A propósito de radio. Volvió un amigo de la casa, El Oyente, que promete "posteos eventuales" aunque no tantos como este blog. Dejenlé un regalito en los comentarios.